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氮气减震的优缺点

近几年，氮气减震在车友圈子里很流行。由于其独特的有毒减震效果和外部设计，成为了很多减震比较硬或者个性化设置的人改装原车的首选，但是很多人对氮气阻尼的变化表示遗憾。

氮气减震的优缺点

优势

1.加入一个氮气减震后，由于通过外置氮气罐，油室、蒸汽室、行程时间空间不断增大；

2.油室空间不断扩大后，可以进行更好地控制系统油温的上升，提高抗衰减问题能力；

3. 扩大了气体压缩空间，提高了减振、压缩和回弹性能

4.除此之外，氮气减震还可以通过拆卸保养，还自带多段软硬环境调节，可以得到更好的适应社会不同城市路况。

劣势

1. 安装过程复杂，需要找一个合适的位置钻氮罐并安装氮气罐。 如果您具有压缩和回调功能，则需要进行多次调整。

2.氮气减振对汽车机械零部件的性能和强度有很高的要求。如果条件不符合，使用一段时间后容易发生异常声音;

3.氮气减震的后期维护成本比较高。家用车或越野车一般2-3年或5-6万公里换一次机油进行保养，保养过程中花费的时间和价格都比较昂贵。