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缓冲在流体动力中并不是一个新概念，但它是一个重要的概念，因为它会影响机器的使用寿命和性能。气缸中通常需要缓冲来降低活塞运动的负载。没有它，活塞会撞击气缸的端盖。这种冲击力会引起冲击、振动和振荡，并延伸到机器的其余部分。这些负面影响会干扰气缸的精度，产生过多的噪音并过早磨损气缸及其组件。端部缓冲在活塞撞击端盖之前降低了气缸的行程速度，从而减少了冲击和部件应力。

什么是缓冲？  

缓冲可以采取多种形式。您可以使用外部减震器、带弹性缓冲器的简单冲击缓冲、内置气动缓冲或缓冲技术的组合。

为了使缓冲有效地工作，缓冲水平必须针对给定的应用进行最佳调整。如果没有足够的缓冲，当活塞撞击端盖时，冲击会更高，直接对气缸和与其相连的机械部件的使用寿命产生负面影响。如果缓冲过多，活塞移动气缸长度所需的时间会更长，这会对循环时间产生负面影响并降低机器输出。

当气动缓冲调整得当时，活塞在整个缓冲过程中的运动方向是一致的，当到达行程终点时，活塞速度恰好为零。这称为理想缓冲。

为了更容易地将其可视化，当活塞根本不弹跳时就实现了理想的缓冲。当活塞不弹跳时，它提供尽可能短的冲程时间并且不会对气缸施加压力。端盖接触产生的声音可以忽略不计，并且优化了总循环时间。

理想缓冲的好处

气缸中的理想缓冲提供了几个显着的好处。

优化调整的气缸可以提高生产率并节省成本和能源。通过最大限度地减少系统中的气缸冲击、振动和振荡，理想的缓冲可延长气缸及其组件的使用寿命。这降低了维护、机器停机时间和更换成本。它还为操作员创造了一个更安静的工作环境，并缩短了总工作周期时间。缩短周期时间可提高最终用户的生产力，从而为 OEM 提供竞争优势。

另一个关键优势是更高的精度，尤其是在气缸到达其终端位置时需要绝对精度的拾放应用中。